به نقل از «فرارو»

(عکس) تمام سورپرایز‌های ماشینی که یک ایرانی برای چین طراحی کرده

تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۵۵۶۸۸

برند تازه‌تأسیس آواتار که حاصل همکاری سه شرکت چانگان، CATL و هواوی است، از دومین خودروی الکتریکی خود در نمایشگاه IAA ۲۰۲۳ رونمایی کرد. این خودرو ۱۲ نام دارد و به‌جای دوازده، باید آن را یک دو صدا کنیم!

به گزارش دیجیاتو، محصول جدید چینی‌ها طراحی زیبایی دارد و در دسته کوپه‌های چهار در قرار می‌گیرد. قوی‌ترین نسخه آواتار یک دو به پیشرانه ۵۷۸ اسب‌بخاری مجهز است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با معرفی یک دو، آواتار رسماً وارد بازار اروپا می‌شود. این خودروی برقی طراحی بسیار پخته و مدرنی دارد. این امر چندان هم تعجب‌آور نیست؛ چرا که «نادر فقیه‌زاده» دپارتمان طراحی برند آواتار را هدایت می‌کند.

فراتر از یک خودروی چینی

آواتار ۱۲ با بدنه‌ای سیال و بدون خطوط و زوایای تند، زیبایی خاصی دارد. چراغ‌های روشنایی در روز این خودرو بسیار باریک و مدرن هستند. چراغ‌های اصلی هم درون قابی مثلثی‌شکل در گوشه‌های سپر جا خوش کرده‌اند. سپر حجم‌پردازی‌های بزرگی روی خود دارد و آواتار ۱۲ را مدلی اسپرت و جذاب نشان می‌دهد.

در حد فاصل کاپوت و شیشه جلوی آواتار ۱۲، یک پنل LED وجود دارد. این پنل که از آن با نام نمایشگر مخفی یاد می‌شود، می‌تواند پیام‌هایی را برای افراد حاضر در اطراف خودرو نمایش دهد.

از دیگر ویژگی‌های خاص آواتار یک دو در نمای بیرونی باید به فرم انتهای اتاق اشاره کنیم. با آنکه این خودرو یک کوپه چهار در است، اما پشت اتاق یک مدل هاچ‌بک را تداعی می‌کند.

از لحاظ ابعاد باید گفت آواتار یک دو طولی برابر با ۵۰۲۰ میلی‌متر و عرضی برابر با ۱۹۹۹ میلی‌متر دارد. ارتفاع آن هم ۱۴۶۰ میلی‌متر است و فاصله محوری‌اش به ۳۰۳۰ میلی‌متر می‌رسد که رقمی قابل‌توجه محسوب می‌شود.

طراحی داخلی آواتار ۱۲

در داخل کابین، آواتار ۱۲ گویی به آینده تعلق دارد. داشبورد این خودرو با پنل در‌ها ساختاری یکپارچه تشکیل می‌دهد. از دید آواتار، فرم داشبورد ۱۲ یادآور یک فضاپیماست. درهرصورت، داشبورد یک نمایشگر باریک، اما عریض روی خود دارد. برند نوپای چینی از این نمایشگر با نام پنجره دیجیتال یاد می‌کند. این نمایشگر وظیفه آمپر‌های پشت فرمان را انجام می‌دهد.

قسمت میانی داشبورد میزبان یک نمایشگر بزرگ است. در رابطه با ابعاد این نمایشگر حرفی به میان نیامده، ولی می‌توان حدس زد که اندازه‌ای بزرگ‌تر از ۱۳ یا حتی ۱۴ اینچ دارد. نکته جالب اینکه در داشبورد آواتار ۱۲ اثری از دریچه‌های سیستم تهویه را نمی‌توان پیدا کرد، چرا که هوای خنک از طریق مجاری مخفی وارد کابین می‌شود. سقف این خودرو از نوع شیشه‌ای الکتروکرومیک است و راننده می‌تواند آن از بین حالت شفاف و مات، گزینه دلخواه را انتخاب کند.

مشخصات فنی آواتار ۱۲

آواتار ۱۲ با دو پیشرانه راهی بازار خواهد شد. در مدل پایه یک پیشرانه تک‌موتوره وظیفه تأمین نیرو را بر عهده دارد. این موتور ۳۱۳ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی آن فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. اما نسخه دارای دو موتور به‌لطف پیشرانه دوموتوره ساخت هواوی ۵۷۸ اسب‌بخار قدرت دارد و هر چهار چرخ آن محرک هستند.

هر دو نسخه از آواتار یک دو انرژی موردنیاز خود را از پک باتری ۹۴.۵ کیلووات‌ساعتی دریافت می‌کنند. براساس اطلاعیه رسمی، این باتری که توسط شرکت CATL تولید می‌شود، با توجه به نوع پیشرانه، بردی ۶۵۰ و ۷۰۰ کیلومتری را برای آواتار ۱۲ به ارمغان می‌آورد. البته مشخص نیست که چینی‌ها این ارقام را مطابق با کدام استاندارد محاسبه کرده‌اند. از آنجایی که این ارقام خوشبینانه به‌نظر می‌رسند، به‌احتمال‌زیاد بر مبنای استاندارد WLTP با CLTC محاسبه شده‌اند.

همانند پولستار ۵ در آواتار ۱۲ هم خبری از شیشه عقب نیست و یک دوربین مخصوص تصویر زنده نمای عقب را در اختیار راننده می‌گذارد. اگر با دقت به تصاویر این خودرو نگاه کنید، خواهید دید که آینه‌های جانبی هم جای خود را به دو دوربین داده‌اند.

آقای فقیه‌زاده در مراسم رونمایی از آواتار ۱۲ در اظهارنظر جالبی داشت: «در دنیایی که کالا‌ها صرفاً یک شی هستند، آواتار دوست شماست و ضمن انعکاس ایده‌ها و عصاره درونی شما، رفیقتان در سفر‌ها خواهد بود.»

محصول جذاب چینی‌ها به ۲۹ سنسور مختلف ازجمله سه سنسور لایدار مجهز شده است. وظیفه پردازش‌های داده‌ها را هم سیستم رانندگی خودکار پیشرفته هواوی بر عهده دارد.

در زمان کنونی مشخص نیست که آواتار ۱۲ با چه قیمتی راهی بازار خواهد شد؛ اما از آنجایی که اولین محصول این شرکت، یعنی شاسی‌بلند آواتار ۱۱ (بخوانید یک یک) قیمتی در حدود ۵۲ هزار دلار دارد، نباید انتظار رقمی پایین برای این کوپه چهار در زیبا را داشت.

منبع: فرارو

کلیدواژه: خودرو قیمت طلا و ارز قیمت موبایل میلی متر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۵۵۶۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

2 خودرو جدید کرمان موتور (+عکس )

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.